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景区观光小火车应能爬上设计的坡道,且能在设计的坡道上平稳起步,电动机驱动的观光列车爬坡电流应不大于5min(s2)工作制电流。设计较大爬坡度不小于7%,内燃观光列车的燃料系统保护的要求应符合gb7258-2017中的规定。
景区观光小火车的传动系统不应有异常噪声,变速箱不应有自动脱档、串档及换挡不便的缺陷。变速箱运转平稳,不得有漏油、渗油现象。观光列车的操纵系统的功能应符合gb/t 21268-2014中的要求。内燃机驱动的牵引车头驾驶室内应有下列显示仪表:发动机转速表、车速里程表、机油压力表或报警开关、燃料指示表、充电电流表、水温指示表或水温报警开关。蓄电池观光列车驾驶室内应安装里程表或计时表、车速表、电流表或蓄电池荷电状态指示器。蓄电池剩余电量低于相应值时应通过一个明显的信号装置(例如声、光信号)提示、报警。
所有仪表内应设置照明灯,且不得炫目。观光列车应设置具有连续发声功能的装置。观光列车的牵引车头前应设置前照灯、转向灯、示廓灯,尾部应设置转向灯、刹车灯、示廓灯。乘客车厢末尾一节尾部应设置转向灯、刹车灯、示阔灯。所有安装应符合gb4785的规定。前照灯应符合gb/t28710的要求。观光列车的操纵件、指示器及信号装置的标志应符合gb4094的规定。应采用双线制,保证良好的绝缘,控制部分应可靠。电器设备载流部分的冷态绝缘电阻在正常使用温度、湿度小于95%的条件下用500v兆欧表测量应不低于0.5mω。
景区观光小火车充电时应保证电源与主电路分离,插接器应有定向防护,防止插接器接反。总电源应设有机械方式紧急断电装置,该装置在电路失控时,驾驶员应能方便地切断总电源。电气线路须有足够的绝缘、过流能力并分别设置短路、过流熔断器,车头与各车厢之间的管线、接插器安装应牢固,不得因行车震动而松动或失效,较小转弯时内侧管线不与路面摩擦、外侧管线不被受力拉伸。观光车所有的电气导线均应具有阻燃性能,发动机舱及乘客车厢内的线束采用耐温不低于125°c的阻燃电线,其余部位采用耐温不低于105°c的电线。所有电气电线均应捆扎成束、固定牢靠,导线穿越孔洞时应有阻燃绝缘套管。所有电器不得有裸露的端子、导线,不得因震动相互摩擦或松动。
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